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에이스 하이엔드타워 – 수원・용인지식산업센터
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Date Published: 9/6/2021
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에이스건설, `에이스 하이엔드 타워 지축역` 21일 홍보관 개관
에이스건설, `에이스 하이엔드 타워 지축역` 21일 홍보관 개관 – 매일경제, 작성자-조성신, 섹션-realestate, 요약-에이스건설은 오는 21일 지식산업 …
Source: www.mk.co.kr
Date Published: 1/23/2021
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에이스하이엔드타워 – Google My Maps
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Date Published: 8/8/2022
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주제에 대한 기사 평가 에이스 하이 엔드 타워
- Author: 부린이
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- Date Published: 2022. 5. 23.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=qYqBrWlj3G8
영통 지식산업센터 에이스하이엔드타워 임대 안내
오늘 소개하는 물건은 분당선 망포역과 인접해 있는 ‘에이스하이엔드타워영통’ 지식산업센터입니다. 오는 11월 초부터 입주를 시작하는 신축 건물입니다.
‘에이스하이엔드타워영통’은 망포역과 인접해 있으면서 삼성전자와 가까이 있어 분양 당시부터 인기가 많았던 지식산업센터인데요. 입주가 다가오면서 기업들의 임대문의도 늘어나고 있는 상황입니다. 특히 삼성전자를 중심으로 동수원 지역이 도시 노후화로 인해 기업들의 업무 만족도가 떨어지다 보니 에이스하이엔드타워영통과 같이 교통 여건이 우수하면서 신규로 입주하는 단지에 임대 수요가 몰리고 있는 것입니다.
[가산디지털]가산동 에이스하이엔드타워클래식(전층 드라이브인주차, 제조형 설계) > 분양물건
– 합리적인 가격 평당 500만원 후반 ~ 600만원 대(제조형 공장) 마지막 잔여물량 분양 중!-마감임박(참고로 주변 지식산업센터 신규 분양 평균 시세는 800만원 정도 입니다.) – 입주시기: 2019년 1월 준공완료,즉시입주
건축규모는 지하2층 지상14층으로, 기본 개요는 지하2층부터 지상9층까지 드라이브인 시스템 제조형공장입니다.
차는 개별적으로 호실 앞 주차가 기본으로 가능합니다.
층고는 기본 텍스까지 4.2M이상으로 계획(텍스마감 전 층고 5.6M)
11~14층 까지는 오피스형 기숙사(실7.5평) 설계로,
풀옵션(빌트인) 기숙사로 계획중이며 층고를 높여 공간 활용성이 용이
(베란다 서비스면적 있습니다..)
[ 건물 특장점 ] – 1,7호선 가산디지털단지역 도보10분 – 독산역 신안산선 복선전철(예정) – 서부간선도로 지하화 계획 – 디지털단지 내 최초 전층 드라이브인주차 시스템적용 – 각 호실 2.5톤 화물량 편리하게 진입 – 5.6m의 높은 층고 설계 – 5톤 화물전용 엘리베이터 설계 – 대형스케일 하역시스템 – 40피트 컨테이너차량 진출입 가능 – 내진설계 – 중정설치 – 기숙사 설계
[ 분양시 혜택 ] – 총 분양가 70~80%이상 융자 혜택 – 입주업체를 대상으로 분양금액의 최대 80%이상 장기저리융자 가능 – 재산세 37.5% 면제, 취득세 50% 면제 – 법률적 정책지원 금융지원 혜택
에이스건설, ‘에이스 하이엔드 타워 지축역’ 21일 홍보관 개관
에이스 하이엔드 타워 지축역 투시도 [사진 = 에이스건설] ▶ 여기를 누르시면 크게 보실 수 있습니다
에이스건설은 오는 21일 지식산업센터 ‘에이스 하이엔드 타워 지축역’의 홍보관을 열고 본격적인 공급 일정에 들어갔다고 밝혔다.경기도 고양시 덕양구 삼송택지지구 일원에 들어서는 이 단지는 지하 5층~지상 8층 연면적 약 4만6330.168㎡ 규모로 조성되며, 지식산업센터와 근린생활시설로 구성된다.3호선 지축역을 이용할 수 있고 인근에 수도권광역급행철도(GTX)-A노선 연신내역(2024년 예정)도 개발이 추진 중이다. 서울문산고속도로와 수도권제1순환고속도로, 제1·2자유로도 입접해 물류 이동에 최적화된 광역 교통망도 갖췄다.단지 지하층에 드라이브인(Drive-in) 도어 투 도어 시스템을 도입해 물류 운반 차량의 내부 이동편의성을 높였다. 지하층 1.2t/㎡, 지상층 1t/㎡ 하중을 견딜 수 있는 견고한 바닥 설계를 통해 안전성을 더한다. 지상 1층에는 화물 전용데크(하역장)를 설치하고, 5t 대형 화물엘리베이터가 설비되어 물류 이동의 편의성도 높였다.아울러 다양한 면적구성으로 벤처기업 등 소규모 사무실부터 대형 사무실까지 선택의 폭을 넓혔으며 최대 6.5m의 높은 층고를 갖춰 넓은 실사용 면적을 누릴 수 있다. 법정대비 약 260.93%의 넉넉한 주차장도 확보했다.입주업체에 한해 취등록세 50%, 재산세 37.5%가 감면돼 비용 부담을 최소화할 수 있다. 입주업체를 대상으로 중도금 무이자 대출 혜택을 제공한다. 잔금대출도 분양가의 70~80%까지 가능하다. 입주는 2024년 12월 예정이다.[조성신 매경닷컴 기자][ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]
에이스건설, ‘에이스 하이엔드 타워 지축역’ 분양 시작
에이스건설이 21일 분양에 돌입한 ‘에이스 하이엔드 타워 지축역’. 사진.에이스건설
[데일리임팩트 이상현 기자] 에이스건설이 21일 경기 고양시 역세권 지식산업센터 ‘에이스 하이엔드 타워 지축역’ 홍보관을 개관해 본격적인 분양에 돌입한다.
에이스 하이엔드 타워 지축역은 지하 5층에서 지상 8층 연면적 4만6330㎡ 규모의 지축역세권 지식산업센터로 물류 이동에 유리한 작업 환경을 제공한다. 인근에 GTX-A노선 개발이 추진 중으로 교통 환경은 개선될 전망이다.
에이스 하이엔드 타워 지축역의 지하층에는 ‘드라이브 인’과 ‘도어 투 도어’ 시스템을 적용해 물류 운반 차량의 내부 이동편의성을 극대화한다. 지상 1층에는 화물 하역장이 있고 5톤 대형 화물엘리베이터가 설비돼 물류 이동이 쉽다.
에이스 하이엔드 타워 지축역은 다양한 면적구성과 최대 6.5m의 높은 층고를 갖춰 넓은 실사용 면적을 누릴 수 있다. 주차장은 법정대비 260.93%로 주차 대수 확보에 유리하다.
다양한 세제혜택도 주목된다. 에이스 하이엔드 타워 지축역은 입주업체에 한해 취등록세 50%, 재산세 37.5%가 감면되어 비용 부담을 최소화할 수 있다. 입주업체를 대상으로 중도금 무이자 대출 혜택을 제공하며 분양가의 70~80%까지 잔금대출도 가능하다.
에이스건설 관계자는 데일리임팩트에 “에이스 하이엔드 타워 지축역의 입주는 2024년 12월 예정”이라고 밝혔다.
‘역세권’이라기엔 민망한 위치…주변엔 ‘지산’ 우후죽순ㅣ지축 에이스 하이엔드타워
땅집고는 소비자의 알 권리를 위해 ‘분양 광고가 말하지 않는 사실과 정보’만을 모아 집중 분석하는 ‘디스(This) 지식산업센터’ 시리즈를 연재한다. 분양 상품의 장·단점을 있는 그대로 전달한다.
[ 디스 지식산업센터]고양 삼송 ‘지축역 에이스 하이엔드타워 ’
[땅집고] 지식산업센터 ‘지축 에이스 하이엔드타워’ 개요./손희문 기자
[땅집고] 에이스건설이 경기 고양시 덕양구 삼송택지지구에 짓는 지식산업센터 ‘에이스 하이엔드 타워 지축역’ 홍보관을 열고 본격 분양에 나섰다. 덕양구 동산동 379일원에 들어서는 이 단지는 지하 5층~지상 8층 연면적 4만6330㎡(약 1만4015평)규모로 지식산업센터 315호실과 근린생활시설 일부를 함께 조성한다. 현재 동호수 지정 절차를 진행중이며, 오는 5월 2일부터 계약을 진행한다. 입주는 2024년 12월 예정이다.
‘에이스 하이엔드 타워 지축역’은 지하철 3호선 지축역과 약 500m거리로 도보로 6분 정도가 걸리는 가까운 위치라고 홍보한다. 그러나 실제로 역까지는 도보로 1km 거리를 걸어야 하는 거리다. 지축역 일대에 지산 공급이 많은 만큼, 입주 시점에 공실 리스크도 있다.
[땅집고] ‘지축역 에이스 하이엔드 타워’ 광역 위치도./에이스건설
■ 역세권이긴 하지만, 1km 떨어진 ‘애매한 역세권’
‘에이스 하이엔드 타워 지축역’은 고양 향동지구나 원흥 도래울지구 등 전철 교통이 전혀 없는 지산 단지에 비해서는 출퇴근 교통과 주변 인프라면에서 상대적으로 우수한 입지로 평가받는다. 분양회사는 “지축역까지의 거리가 500m인 역세권 단지”라는 강점을 내세우 홍보한다. 그러나 실제로 역세권이라고 하기에는 다소 무리가 있다.
실제로 단지에서 역과의 거리는 약 1km 떨어져 있어 약 15분 이상 걸어나가야 한다. 통상적으로 역세권은 ‘500m 반경’ 내에 있을 때 사용한다. 향후 입주 기업에서 근무하게 될 근로자들의 출퇴근 편의성이 그다지 높지는 않다는 평가다.
[땅집고] ‘지축역 에이스 하이엔드 타워’ 교통망 정보./에이스건설
경기도라는 점을 고려하면 주변 도로 인프라는 우수하다. 차량을 이용하면 인근의 서울문산고속도로, 제1·2자유로 등을 이용할 수 있다. 수도권제1순환고속도로 통일로 IC까지는 차량으로 약 8분 정도가 걸려 물류운송성 등에서는 양호하다는 평가다. 스타필드 고양, 이케아, 은평 롯데몰 등이 가깝다. 북한산을 조망할 수 있는 창릉천 산책로를 이용할 수 있다는 것도 장점이다.
[땅집고] ‘에이스 하이엔드 타워 지축역’ 홍보 팸플릿./에이스건설
■ 제조·물류기업에 특화된 설계 적용 ‘눈길’
‘에이스 하이엔드 타워 지축역’은 제조업 기반의 벤처기업과 물류기업 등이 임대 수요자가 될 것으로 예상된다. 이를 위해 지하층에 물류 운반 차량의 이동과 상·하역을 돕는 ‘드라이브인’(Drive-in) ‘도어 투 도어’(Door-to-door) 시스템 등을 적용한 것이 특징이다. 지상 1층에는 화물 전용데크(하역장)를 설치하고, 5톤 대형 화물엘리베이터가 설치된다.
[땅집고] ‘드라이브인’ 및 ‘도어투도어’ 시스템을 강조한 특화 설계./지축역 에이스 하이엔드 타워 공식 홈페이지
다양한 면적구성으로 벤처기업 등 소규모 사무실부터 대형 사무실까지 선택의 폭을 넓힌 점도 눈에 띈다. 개별 사무실 층고는 사용목적에 따라 3.85~6.5m로 조성된다.
■ 3.3㎡당 평균 1400만원대… 인근 지산 공급은 증가추세
‘에이스 하이엔드 타워 지축역’의 3.3㎡(1평)당 평균 분양가는 1400만~1480만원대로 정해졌다. 주변에 분양하는 지산이 평당 1500만~1600만원대에 분양한 것과 비교하면 상대적으로 저렴하다. 분양회사 관계자는 “최근 3~4년간 지산시장이 호황에 접어들면서 가격도 급등세를 맞았다. 서울의 경우 수요가 넘쳐 평당 2000만원에 거래되는 사례도 많이 나오고 있다. 가격이 비싸지다 보니 서울의 기업들도 상대적으로 저렴하면서도 입지가 좋은 고양시로 사무실을 이전하려는 흐름이 있다”고 했다.
지축역 인근에는 지산 공급이 줄을 잇고 있다. 지축역 역세권으로 조성되는 ‘지축역 리더플렉스’를 비롯해 ▲’삼송테크노밸리’ ▲’현대프리미어캠퍼스지축역’ ▲’듀클래스비즈 고양삼송’ 등 총 1200여실이 분양중이거나 최근 분양을 마쳤다. 원흥 도래울지구에 들어서는 지산 ▲’원흥 줌 하이필드’ ▲’고양 아크비즈’ ▲’원흥 한일윈스타’ ▲’광양프런티어밸리 6차’ 등 1400여실은 1~2년 전 모두 분양을 마쳤다.
[땅집고] 최근 분양중인 ‘듀클래스비즈 고양삼송’ 완공 후 예상모습./한강그룹
이 단지를 임대사업 목적으로 분양받는다면 세금 감면 혜택을 받을 수 없어 주의해야 한다. 고양시는 지식산업센터 분양에 ‘특별관리 4대 주의사항’을 적용해 “임대사업 목적이 아닌 실제 입주업체로 지산을 분양받은 경우에만 취등록세 50%, 재산세 37.5% 등 각종 세금을 감면받을 수 있다”고 공지하고 있다.
[땅집고] 고양시가 지산 공급에 적용하고 있는 ‘특별관리 4대 주의사항’./고양시
■ 입주장 펼쳐질 때가 문제… ‘공실 리스크’ 사전에 대비하라
최근 1~2년 투자자가 몰리면서 서울지역을 중심으로 지산 가격은 초강세를 보였다. 매매가격이 뛰면서 평당 가격이 웬만한 아파트에 버금가는 2000만~3000만원대를 기록한 단지가 속출했다. 지산시장이 ‘분양 완판’ 행렬을 보이자 개인 투자자들의 구매 수요가 많아졌고, 이해관계가 맞아 떨어진 건설사들은 수도권에서도 전보다 활발하게 지산을 공급하고 있다.
그러나 지산 공급이 몰리는 지역에서는 공급 과잉 리스크가 크다. 입주 시점에 임차인을 구하기 어렵고, 임대료가 떨어지면 수익성 악화가 불가피하다는 점을 주의해야 한다. 전문가들은 특히 기업체수가 늘어나기는 뚜렷한 한계가 있고, 한정된 지역에 지산 입주 물량이 쏟아지면 자칫 공실을 떠안고 처분하기도 어려워질 수 있다고 경고한다.
땅집고 자문단은 “최근 지산 시장 분위기가 좋았던 만큼 지축역처럼 지산 공급이 몰리는 곳에서도 분양 결과는 좋을 수 있다. 하지만 임대차 관점에서는 얘기가 다르다”며 “입주시점이 다가올수록 ‘공실 리스크’가 불거질 수 있다. 향후 임차인을 구하기 어려울 수 있는 만큼, 공실 기간 따른 수익률 등 출구전략을 잘 짜서 투자해야 한다”고 했다./손희문 땅집고 기자 [email protected]
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최근 1~2년 투자자가 몰리면서 서울지역을 중심으로 지산 가격은 초강세를 보였다. 매매가격이 뛰면서 평당 가격이 웬만한 아파트에 버금가는 2000만~3000만원대를 기록한 단지가 속출했다. 지산시장이 ‘분양 완판’ 행렬을 보이자 개인 투자자들의 구매 수요가 많아졌고, 이해관계가 맞아 떨어진 건설사들은 수도권에서도 전보다 활발하게 지산을 공급하고 있다.그러나 지산 공급이 몰리는 지역에서는 공급 과잉 리스크가 크다. 입주 시점에 임차인을 구하기 어렵고, 임대료가 떨어지면 수익성 악화가 불가피하다는 점을 주의해야 한다. 전문가들은 특히 기업체수가 늘어나기는 뚜렷한 한계가 있고, 한정된 지역에 지산 입주 물량이 쏟아지면 자칫 공실을 떠안고 처분하기도 어려워질 수 있다고 경고한다.땅집고 자문단은 “최근 지산 시장 분위기가 좋았던 만큼 지축역처럼 지산 공급이 몰리는 곳에서도 분양 결과는 좋을 수 있다. 하지만 임대차 관점에서는 얘기가 다르다”며 “입주시점이 다가올수록 ‘공실 리스크’가 불거질 수 있다. 향후 임차인을 구하기 어려울 수 있는 만큼, 공실 기간 따른 수익률 등 출구전략을 잘 짜서 투자해야 한다”고 했다.▶드디어, 종부세 폭탄 터졌다. 아파트 사고팔기 전 재산세, 종부세 확인은 필수. ☞클릭! 땅집고 앱에서 전국 모든 아파트 세금 30초만에 확인 ▶돈버는 부동산 실전 투자 전략을 동영상으로 만나보세요. [ 증여편 ] [ 재개발편
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